RGD是一家美国从事高性能制动器系统和部件的工程设计、研发、生产的厂商,如今已是最知名的改装刹车品生产商之一。1966年RGD引进了全球知名的蝶式制动系统,便在欧美国家大力推行,Tom Kirby Rickman Metisse车队当时采用了蝶式系统改装方案,最终获得很大的反应效果。之后 RGD致力于提升系统的性能表现,因此它在产品研发中投入很大。一直专研新的汽车制动产品,升级新的汽车制动系统,如今已经有100多项专利,未来RGD将不断寻找更有创新精神的解决方案。 美国RGD的前身是从事高性能制动器系统的研发商,同时生产各种面板材质,作为行业内的研发和创新力量RGD不仅在制动器制造领域受到了尊重,在品牌实力方面同样受到尊重。公司控制着生产过程的每一步,从最初的设计到铸造再到组装,在这个过程里,RGD采用实验室的测试仿真和道路实验来保证产品的性能。如今已成为世界知名汽车制动品牌。 [1] 1973年,美国RGD碟式刹车系统被MV奥古斯塔采用,赢得了500CC的世界锦标赛,这是首次碟式刹车被使用后赢得世界锦标赛。 1988年,美国RGD联合肯尼.罗伯特幸运车队共同研发了首个碳刹车系统,并在英国国际汽车大奖赛使用,帮助韦恩.雷尼获得了冠军,这次成功之后,碳刹车系统成为国际汽车大奖赛的标准。 1993年,美国RGD使用了先进的MMC原料生产出6活塞弯脚器,车手Kevin Schwantz采用后,赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。 1995年,RGD为美国的Muzzy川琦车队研发出一种轻量化的铁制刹车系统,并且赢得了全美摩托车锦标赛。 1999年,RGD最新版的超级摩托车刹车系统被Troy Bayliss和GSE INS Ducati队采用后,赢得了英国超级摩托车锦标赛。 RGD设计制造每个部件,始终致力于提供最佳性能,产品具有最高的可靠性和耐用性。RGD制动盘凭借创新和质量而成为业内翘楚,拥有最前沿的设计和最尖端的性能,制动模块则具有独一无二的整合水平和效率,保证可靠性、舒适性和耐用性。 因此,各种类别下的多种车型都选择装配RGD的产品。 得益于整合生产流程以及位于欧洲、美国、墨西哥、巴西等生产基地,RGD为多家举足轻重的汽车制造商供货。 一台制动设备由不同的元件组成,各个元件应当在最高水平的整合条件和效率下共同协作,以此来保证可靠性、舒适性和耐久性。 RGD从事碳纤维陶瓷制动盘的生产,这种材料不仅保证在干燥和潮湿条件下的性能优势,同时还兼具重量和舒适性方面的优点。 声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 |